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减少地铁盾构管片错台的措施?
加强同步注浆管理
1)在浆液性能的选择上应该---浆液的充填性、初凝时间与早期强度、限定范围防止流失(浆液的稠度)的有机结合,才能---隧道管片与围岩共同作用形成一体化的构造物。盾构隧道衬背注浆的浆液配比应进行动态管理,依据不同地质、水文、隧道埋深等情况的变化而不断调整浆液性能,以控制地表的沉降和---管片的稳定。
2)在同步注浆过程中合理掌握注浆压力,使注浆量、注浆速度与推进速度等施工参数形成的参数匹配。管片注入口处的注入压力一般是0.1~0.3mpa,并应参考覆盖土的厚度、地下水的压力及管片的强度进行设定。如果设定值太---导致管片破坏,造成浆液的外溢。
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盾构管片安装前的准备工作
1,确认管片安装设备能正常工作,液压及控制系统工作正常;
2,所需要的安装工具及设备如风动扳手、紧固螺栓等准备完成;
3,确认由相关---决定的管片类型及管片安装的环向位置;
4,检查运输进隧道内的管片类型是否符合要求;
5,清理管片安装区域的渣土、泥水、杂物等
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地铁盾构管片钢筋笼的制作:
(一)管片钢筋笼焊接采用电焊焊接成形,6200*1800*350地铁盾构管片, 主筋节点采用焊缝强度与钢筋相当的焊条,构造筋间或构造筋与主筋间采用能使焊接部分具有---性能, 不产生焊接缺陷, 易于施工的焊条, 焊点不能有损伤主筋的现象。
(二)钢筋笼采用先成片、 后成笼的生产顺序流水作业。
(三)钢筋根据下达的任务生产通知书安排加工, 作业按下达的钢筋加工图进行。 特定形状钢筋的长度计量方法、 弯曲尺寸计算方法符合图纸要求。
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