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盾构管片的安装步骤:
在需要安装螺栓的孔内穿上螺栓并戴上螺帽,但暂时不要拧紧;
将相应的推进缸伸出,顶紧已---的管片。必须---在每个a、b、c管片至少有两个(对)油缸对称的顶紧管片;
用风动扳手将螺栓紧固,风动扳手的风压要满足规定的扭矩要求;
松开抓取头,进行下一块管片的安装;
按照以上的步骤依次安装除封顶块以外的其余管片;安装封顶块时要使封顶块从梯形头的大端向小端慢慢移动来进行定位;
管片安装完成后,应将管片安装机的抓取头向下放置,并将盾构切换到掘进模式;
根据需要将本环管片的安装信息输入导向系统。
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地铁盾构管片的蒸汽养护:
蒸汽养护是防止衬砌裂缝造成抗渗能力下降的重要条件。 蒸汽养护与浇水养护相结合是常用的养。 管片采用带模蒸汽养护, 也有喷雾养护、 温水滴流养护。 待管片表面抹压收水, 在其上覆盖塑料薄膜或进行喷塑与外界隔离,晋城地铁盾构管片, 再用油布或使用养护罩覆盖。 管片采用养护罩内蒸汽养护方式生产, 除满足一般蒸汽养护操作规程外, 还应注意以下几点:
1.管片振捣结束后, 静养2~ 3h, 然后实行蒸汽养护;
2.升温速率控制在15℃/h以内;
3.降温速率控制在10℃/h以内;
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地铁盾构管片的选型方法?
根据盾尾间隙进行管片选型
盾尾间隙是管片选型的一个重要依据。 为---盾尾间隙的正常,每次安装管片之前(一般推进到 1 . 5 m),对管片的上、 下、 左、 右四个位置进行盾尾间隙测量。 如发现有一方向上的盾尾间隙接近 1 5 mm 时,就要用转弯环对盾尾间隙进行调整,调整的基本原则是,地铁盾构管片施工,哪边的盾尾间隙过小,就选择拼装反方向的转弯环。
根据油缸行程差进行管片选型
施工过程中我们以各组油缸行程的差值大小来判断是否应该拼装转弯环。 一般情况下当两个相反方向的行程差超过 40 mm 时,就应该选择转弯环来调整油缸行程差。
上述内容,希望能给大家带来帮助,如果还有其他问题,可以---公司,我们会为大家答疑解惑。

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