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地铁盾构管片选型：

根据盾尾间隙进行管片选型

盾尾间隙： 即盾尾内径不管片之间的间隙

如果盾尾间隙过小， 则盾构机在掘进过程中盾尾将会不管片发生摩擦、 碰撞。 轻则增加盾构机向前掘迚的阻力， 降低掘迚速度， 重则盾尾将管片压坏， 造成隧道渗漏水。

管片选型的重要依据： 盾尾间隙

不同点位的选择， 可以控制盾尾间隙， 由于在盾尾后部设有一圈加强环， 可以保持盾尾保圆度另外还可以作为一道止水环， 防止泥水进入盾尾密封刷内。 加强环高度为45mm， 而且盾构机在不同的线路上总是有一定的偏移量， 因此盾尾间隙要保持在45mm以上， 否则会使加强环挤压管片造成碎裂， 并妨碍了掘进时方向的控制。

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