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地铁管片选型考虑的因素?
1 管片类型
盾构 4 标管片分为三种类型:标准环、 左转弯环和右转弯环。
2 盾尾间隙
盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间有一定的空隙,这个空隙称为“盾尾间隙”。
3 推进油缸行程差
盾构 4 标使用的推进油缸,掘进过程中通过调整推进油缸的压力,使盾构机沿设计线路掘进。由于隧道线路的曲线变化以及地质条件的变化,各组推进油缸的压力各不相同,使得各推进油缸的行程也不相同,存在一定的差值。
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盾构管片安装前的准备工作
1,确认管片安装设备能正常工作,液压及控制系统工作正常;
2,晋城地铁管片,所需要的安装工具及设备如风动扳手、紧固螺栓等准备完成;
3,地铁管片厂家批发,确认由相关---决定的管片类型及管片安装的环向位置;
4,检查运输进隧道内的管片类型是否符合要求;
5,清理管片安装区域的渣土、泥水、杂物等
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地铁管片配合比的耐久性能:
电通量
混凝土的电通量是指混凝土试件在60v 直流恒电压作用下 6h 内通过混凝土的电量,相对评价混凝土的密实性或抗氯离子渗透性能,从而间接评价混凝土的耐久性。
上述结果也可以看出,混凝土配合比中适量多加掺合料粉煤灰对混凝土的耐久性能有好处。
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