朔州6200*1800*350地铁管片-山西联达(商家)_太原水泥及其制品

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盾构隧道工程的管片选型：

目前在国内城市地铁隧道中，越来越多地开始使用预制混凝土管片作为衬砌。管片通常由与专门的厂家提前制作，按其功能通常分为两种：

a 标准环：用于直线段

b 转弯环：用于曲线段

c 通用环：用于直线、曲线段

标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道等一系列隧道的关键指标。因此管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。

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地铁盾构管片制作工艺流程：

模具组装***模具调校***钢筋骨架入模及预埋件安装***混凝土浇筑成型***蒸汽养护***脱模***成品检验、修补及标志***运至水池养护。

管片制作的控制

应取10%的管片进行抗渗测试，其检测抗渗压力为0. 8mpa，恒压时间为2h，以渗透---<1/5管片高度为合格。

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盾构管片错台分析及措施：

盾构隧道施工中管片错台不仅影响隧道外观，而且会导致隧道漏水等，是影响隧道的一个关键因素。盾构管片错台指的是管片拼装后同一环相邻块管片间或者不同环管片之间的尺寸偏差，前者称环向错台，后者称纵向错台。管片错台不仅影响隧道的外观，而且会导致以下更---的问题。

隧道漏水由于管片间止水采用三元乙丙橡胶止水带，每块管片侧---同位置都有一圈三元乙丙橡胶止水带，通过管片间的互相挤压，使相邻管片间的橡胶止水带接触压密起到止水作用。通常橡胶止水带接触压密后宽度仅40mm，一般情况下在管片拼装错台超过15ram时止水带之间的搭接就会不够严谨，在地下水压较大的情况下容易造成管片漏水。

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