山西联达管业有限公司提供山西联达盾构管片-忻州6200*1200*350地铁管片。
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盾构管片的安装注意事项:
当正在安装的管片接近已安装好的管片时,要注意不能快速接近以免碰撞而破坏管片。接近后要利用转动与翻转装置进行微调,---管片块间的连接平顺;
安装管片过程中,要---密封条完好,否则应更换;
盾构管片安装完成后应对已完成的管片进行检查,并进行记录。
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地铁管片选型考虑的因素?
1 管片类型
盾构 4 标管片分为三种类型:标准环、 左转弯环和右转弯环。
2 盾尾间隙
盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间有一定的空隙,这个空隙称为“盾尾间隙”。
3 推进油缸行程差
盾构 4 标使用的推进油缸,掘进过程中通过调整推进油缸的压力,使盾构机沿设计线路掘进。由于隧道线路的曲线变化以及地质条件的变化,各组推进油缸的压力各不相同,使得各推进油缸的行程也不相同,存在一定的差值。
上述内容,希望能给大家带来帮助,如果还有其他问题,可以---公司,我们会为大家答疑解惑。
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地铁管片选型考虑的因素?
管片拼装点位
我们从管片设计图上能够知道管片的纵向螺栓孔有 10 个,而且它们沿管片的圆周方向是均匀分布的,任何相邻的两个环向螺栓孔与管片中心所成角度都为 36°,也就是说管片沿环向有 1 0 个安装位置,每个位置称为管片的一个拼装点位。
错缝拼装
为了使管片---的起到防水作用,管片拼装方式采用错缝拼装,即相邻的两环管片不能有相连的纵缝。根据管片的拼装点位可知管片的相邻点位之间夹角为 36°,而管片标准块两纵缝的夹角为 72°,因此要避免管片通缝拼装,相邻两环管片的拼装点位相对差值不能是偶数位。
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