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地铁盾构管片错台主要原因?
拼装作业不规范
管片拼装过程是控制管片错台非常重要的环节,管片拼装工人的熟练程度以及责任心直接影响到管片拼装的。例如:管片拼装前盾尾杂物没有清除;工人在盾构机头下方操作遥控器拼装上部管片;管片拼装顺序没有按照由下左右交叉的顺序;管片拼装时没有均布摆匀,螺栓较难穿插;管片拼装完成后螺栓没有及时上紧等不规范管片拼装作业,是导致管片错台不可忽视的因素。
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盾构管片的安装方式:
一般情况下,衬砌环采用错缝拼装,封顶块的位置在正上方或偏离上方±22.5°。管片安装时应从底部开始,然后自下而上左右交叉安装,插入封顶块管片成环。
此外可采用全功能环模式安装,根据实际需要封顶块可以在圆周的上、下、左、右任一位置安装,如可以把左转弯环管片上下倒过来安装用作右转弯环管片使用,此时封顶块应安装在下部,还可以把右转弯环同样用作左转弯环来使用等。
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预制混凝土方涵工艺技术规程:
原材料品质要求:
骨料;细骨料宜采用中粗砂、细度模数2.3~3.3, 含泥量不大于2%;粗骨料.大粒径对钢筋混凝土箱涵不得大于壁厚的1/3,并不得大于环向钢筋净间距的3/4,含泥量≤1%,石粉含量≤5%,针片状颗粒含量≤10%,孔隙率≤45%。
外加剂和掺和料;混凝土掺加外加剂和掺和料时不得对箱涵产生有害影响。应符合gb8076的规定。当掺加奈系和聚羧酸系减水剂时对其掺加量应通过试验后确定;fdn-2减水剂掺加量为0.75%~1%. 聚羧酸系列减水剂应根据母剂的稀释量加以确定。
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