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减少地铁盾构管片错台的措施?
纠偏过程中应尽量保持地铁盾构管片姿态不会有突变,运动轨迹应尽量平顺。盾构机掘进姿态调整与纠偏应掌握下面几个原则:盾尾间隙控制为主,线形控制可以为辅;在掘进过程中一次纠偏量不能过大,即油缸行程差不能过大,应控制在60mm左右。
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缆线综合管廊
缆线综合管廊一般埋设在人行道下,其纳入的管线有电力、通信、有线电视等,管线直接供应各终端用户。其特点为空间断面较小,埋深浅,阳泉隧道盾构管片,建设施工费用较少,不设有通风、监控等设备,在维护及管理上较为简单。
断面形式:大多为矩形结构和圆形结构,一般是根据纳入的市政管线种类、数量、施工方法、地下空间情况和当地的经济情况等进行设计。
矩形断面的优点是建设成本低、利用率高、保养维修操作和空间结构分割容易、管线敷设方便,一般适用于新开发区、新建道路等空旷的区域。
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盾构管片的安装步骤:
1,将管片按正确顺序放在管片运输小车上;
2,确认推进油缸行程至少大于1700mm;
3,依次启动过滤冷却泵、辅助泵、推进泵、管片安装机泵;
4,将盾构工作模式转换到管片安装模式下;
5,收块管片安装区的推进油缸;
6,运输小车将块管片输送到安装机下方;
7,管片安装机抓牢管片后,通过调整大油缸、旋转马达、抓举头翻转等将其准确定位---置;
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