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盾构管片是盾构法隧道的衬砌结构,盾构管片直接关系到隧道的整体和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土,以------的承载性和防水性能,生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。
混凝土主要难点:
---混凝土外观;流水线生产高周转率;混凝土易于操作;混凝土外观无气泡麻面。
在向客户供应产品过程中,随着施工企业对生产线的熟识,对混凝土外观、凝结、强度发展不断提出新的要求,通过对外加剂产品一次次的优化,满足了客户对混凝土的各项需求,大限度保障了管片流水线的效率运转。
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盾构管片的安装方式:
一般情况下,衬砌环采用错缝拼装,封顶块的位置在正上方或偏离上方±22.5°。管片安装时应从底部开始,然后自下而上左右交叉安装,插入封顶块管片成环。
此外可采用全功能环模式安装,根据实际需要封顶块可以在圆周的上、下、左、右任一位置安装,如可以把左转弯环管片上下倒过来安装用作右转弯环管片使用,此时封顶块应安装在下部,还可以把右转弯环同样用作左转弯环来使用等。
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地铁管片选型考虑的因素?
管片拼装点位
我们从管片设计图上能够知道管片的纵向螺栓孔有 10 个,而且它们沿管片的圆周方向是均匀分布的,任何相邻的两个环向螺栓孔与管片中心所成角度都为 36°,也就是说管片沿环向有 1 0 个安装位置,每个位置称为管片的一个拼装点位。
错缝拼装
为了使管片---的起到防水作用,管片拼装方式采用错缝拼装,即相邻的两环管片不能有相连的纵缝。根据管片的拼装点位可知管片的相邻点位之间夹角为 36°,而管片标准块两纵缝的夹角为 72°,因此要避免管片通缝拼装,相邻两环管片的拼装点位相对差值不能是偶数位。
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