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地铁管片选型考虑的因素?
管片拼装点位
我们从管片设计图上能够知道管片的纵向螺栓孔有 10 个,而且它们沿管片的圆周方向是均匀分布的,任何相邻的两个环向螺栓孔与管片中心所成角度都为 36°,也就是说管片沿环向有 1 0 个安装位置,每个位置称为管片的一个拼装点位。
错缝拼装
为了使管片---的起到防水作用,管片拼装方式采用错缝拼装,即相邻的两环管片不能有相连的纵缝。根据管片的拼装点位可知管片的相邻点位之间夹角为 36°,而管片标准块两纵缝的夹角为 72°,因此要避免管片通缝拼装,相邻两环管片的拼装点位相对差值不能是偶数位。
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地铁盾构管片制作的前期准备工作包括生产资源配置、 技术准备、 厂房建设、 各种机械设备的采购安装以及管片试生产等各项工作。场地布置主要包括养护池、生产车间、 管片存放场的设计与规划。
养护池
养护池面积应能储存7天所生产的管片, 并有一定富余量。 管片在水中养护时, 养护间距一般为纵向0. 35m, 横向0. 4m。在计算养护池的面积时,应充分考虑管片的养护间距。
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预制方涵的应用范围:
地下城市综合管廊(共同沟)
将两种以上的城市管线集中容纳于一体并预留检修空间,形成的一种现代化、集约化的地下隧道。管线布置原则:强弱电分离、水电分离和防火等级不同进行分仓,各自独立分层布置。特点:各管廊内均留出足够的维修和发展空间,减少道路的反复开挖,提高城市综合防灾能力。
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