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地铁管片配合比的耐久性能
碳化性能
两个配合比经试拌,28 天碳化后100mm*100mm*300mm棱柱体经28天碳化后均测不出碳化---,表明这两个混凝土配合比均具有---的抗碳化性能。
抗渗性能
两组抗渗试件经 28 天养护后进行抗渗试验,抗渗等级均大于p14,说明这两个混凝土配合比均超过了抗渗设计要求
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地铁盾构管片混凝土配合比试验用原材料:
预制混凝土管片的原材料应尽可能选用同一厂家、同一品牌的产品,以便控制。
水泥
因配置高强度的混凝土,水泥宜采用强度等级不低于42.5 的硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥。
地铁盾构管片混凝土拌合物的性能d两个配合比在标准温湿度条件下经试拌,拌合物均和易性好,不泌水,不分层不离析,坍落度均在50-70mm范围之内。
表观密度均在2410-2420kg/m3之间。
含气量:经检测配合比a为1.8%;配合比b为1.7%。
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地铁盾构使用注意事项
施工过程中正确地设定盾构正面平衡土压,平衡压力设定值应略低于理论值,推进速度不宜过快,盾构机在加固区推进时,为---刀盘受力情况,需要通过设置在刀盘上的加泥孔,向前方土体加膨润土或者水进行土体改良。
待盾构出加固区时,为防止由于正面土---化而造成盾构姿态突变,必须按工况条件及时调整平衡压力的值。施工过程中根据地层变形量等信息反馈对平衡压力设定值、推进速度、出土量等施工参数作及时调整。
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